pa46用于做齒輪的比較多，因?yàn)樗馁|(zhì)量好，所以在很多產(chǎn)品中都有使用，尤其是一些汽車及機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用比較多，那么這些齒輪放多久會(huì)變大呢？下面中爾新材為大家?guī)?lái)介紹。

pa46齒輪變大時(shí)間根據(jù)環(huán)境決定的，生產(chǎn)加工熱形變，尺寸公差中添加熱形變主要參數(shù)。PA46打造出的耐熱、低損壞塑膠齒輪,已用以全世界2億幾輛車車輛的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,如電子節(jié)氣門操縱電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、有機(jī)廢氣再循環(huán)、渦輪增壓、通用性電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和可變性進(jìn)氣道,并取得成功證實(shí)了其靠譜的特性和成本效益。伴隨著智能科技的腳步變的越來(lái)越快,商品的設(shè)計(jì)方案可玩性日益變成工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)行業(yè)的關(guān)心聚焦點(diǎn),對(duì)汽車制造業(yè)尤其是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)講更是如此。

Stanyl的高晶粒大小和優(yōu)良的分子結(jié)構(gòu)使其比大大部分橡膠制品和耐高溫塑膠具備更強(qiáng)的緩解疲勞性，好于PPA，PPS和PA66。針對(duì)齒輪和拉鎖，疲勞極限很重要。StanylPA46還具備優(yōu)異的耐磨性能。雖然Stanyl具備與PA66和POM類似的摩擦阻力，但Stanyl具備高些的PV額定電流，進(jìn)而容許Stanyl承擔(dān)髙壓或快速。改性材料Stanyl具備更強(qiáng)的耐磨性能；站滌綸的光潔牢固的表層再加上在高溫下的剛度，使其變成滾動(dòng)構(gòu)件的理想化原材料。

齒輪用PA46，荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)公司的原材料計(jì)劃方案已取得成功在塑膠齒輪行業(yè)建立了影響力,其StanylPA46已用以全世界2億幾輛車車輛的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,如電子節(jié)氣門操縱（ETC）電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、有機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）、渦輪增壓、通用性電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（GPA）電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和可變性進(jìn)氣道,并取得成功證實(shí)了其靠譜的特性和成本效益。StanylPA46的高晶粒大小使其可以在高溫（高過(guò)100°C）下維持其彎曲剛度，這也提升 了其抗應(yīng)力松弛性，而且比大大部分橡膠制品和耐高溫原材料具備高些的抗應(yīng)力松弛性。

以上就是中爾新材為大家?guī)?lái)的“pa46齒輪變大時(shí)間”，希望能對(duì)您有所幫助。一般情況只要符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)發(fā)生太大變化，如果材料質(zhì)量不好的話會(huì)出現(xiàn)極大不同。